Queest-ce que je devrais rechercher pendant une commande d'essai ? Assurez-vous que le moteur n'a pas été réchauffé avant que vous commenciez. S'il a, soyez soupçonneux au sujet de des problèmes froid-commencent et de froid-courent.
		Assumer le moteur est froid, s'assurent que votre commande d'essai est assez longue pour que le moteur réchauffe correctement le ­ au moins 15 minutes. Vous devez le conduire quand le moteur est froid et chaud. Et essai pour mélanger circuler en voiture d'urbain et de route à deux chaussées.
	Pendant la commande, examinez la direction pour assurer la rapidité de la réponse et l'uniformité de la sensation. Faites un tour de trois-point pour mesurer la direction sur la pleine serrure. Ceci te donnera également une chance de vérifier la vitesse d'inversion - s'engage-t-il bruyamment et saute-t-il de la vitesse ? Faites la même chose avec toutes autres vitesses. Et tandis que vous êtes à lui, choisissez la vitesse supérieure à environ 25mph et accélérez doucement pour voir comment sans à-coup le moteur tire. Voyez si la voiture a une tendance de tirer à un côté dans la conduite normale. Voyez alors si cette tendance augmente quand vous freinez. Effectuez deux essais de frein d'urgence-modèle dans la succession rapide, mais assurez-vous que vous la faites en conditions sûres, avec le consentement du propriétaire et après avoir donné l'avertissement suffisant. (Le tour est de sonder pour des défauts sans mettre la voiture par la contrainte anormale.) en outre appliqueriez le frein à main si stationnaire sur une colline et voyez ce qui se produit ­ mais soyez prêt avec le frein à pied juste au cas où !
	Vérifiez des bribes ou les secousses de la commande de puissance, des freins et de l'embrayage. Assurez-vous en outre que l'embrayage s'engage proprement et n'est pas sur ses dernières jambes. Jugez que comment les poignées de voiture et à quel point il absorbe des bosses que le ­ est lui mieux ou plus mauvais que toi ont éprouvé avec d'autres exemples du modèle ? Détectez à l'oreille les bruits étranges, gardez un oeil sur tous les mesures et voyants d'alarme, voyez s'il y a un souffle de fumée d'échappement quand vous changez la vitesse ou accélérez dur et sentez pour des signes d'ennui surchauffant et électrique et de fuites d'essence.