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Environ 1.2 million de personnes prennent leur essai pratique d'entraînement tous les ans. Vous devez passer votre essai de conduite de théorie avant que vous puissiez réserver votre pratique. Il y a habituellement une liste de attente de six semaines.
Il n'y a aucun secret à passer l'essai d'entraînement mais voici quelques bouts pour vous aider à préparer :
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- Les précipitations po d'imbéciles s'assurent vous avoir rempli et pratiqué le programme de DSA (conduisant l'agence de normes) avant de prendre l'essai.
- Obtenez un sommeil de la bonne nuit avant l'essai. Ne faites pas trop de pression sur vous-même, le monde ne finira pas si vous échouez.
- Pensez franchement ; croyez en vous-même.
- ةcoutez soigneusement les instructions de l'examinateur et demandez elles pour être répété si vous êtes incertain.
- Ne paniquez pas si vous trouvez une nouvelle situation. Le Look ahead, a lu les signes et décide de la meilleure action pour prendre.
- N'oubliez pas, il est des miroirs, signal, manoeuvre.
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Le jour de votre essai vous devrez prendre ces documents :
- Votre nombre de carte ou de réservation de rendez-vous
- Votre permis de conduire temporaire signé
- Une preuve de l'identité qui montre votre nom, signature et photographie (telle qu'un passeport ou une carte d'identité de lieu de travail)
- Votre certificat d'assurance (si vous ne prenez pas l'essai dans votre voiture d'école d'entraînement).
C'est une bonne idée d'arriver au centre d'essai tôt de sorte que vous ne vous sentiez pas précipité. Les prises d'essai pratique environ 40 minutes.
Avant que vous commenciez à conduire, votre examinateur te demandera de lire une plaque d'immatriculation, à une distance de 20.5 mètres, pour vérifier votre vue. Si vous ne pouvez pas lire la plaque d'immatriculation, vous ne passerez pas l'essai immédiatement.
Une fois que vous entrez dans votre voiture, l'examinateur donnera des directions, vous indiquant suivre la route en avant à moins que lui ou les poteaux de signalisation vous dirigent autrement. L'examinateur recherche la sûreté, la conscience et la confiance - vous ne serez pas incité à agir sur des signaux ou des conditions ou des situations inattendues.
Si vous faites plus de 15 « conduisant censure » (les erreurs qui sont répétées ou sont potentiellement ou réellement dangereuses), vous échouerez. Quand vous revenez au centre d'essai votre examinateur te demandera de garer et puis de te dire si vous avez passé.
Plus que la moitié des premier-temporisateurs ne passent pas leur essai. Si vous échouez, maintenez votre élan en réservant plus des leçons et un essai différent aussitôt que possible. Parlez par les raisons que vous avez échouées avec votre instructeur et passez le temps pratiquant les manoeuvres que vous trouvez difficile.
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